Nhận định, soi kèo Universitario Deportes vs River Plate, 07h30 ngày 3/4:

Mới đây, youtuber nổi tiếng người Mỹ Adam LZ, chủ của kênh Youtube Adam LZ chuyên đánh giá xe đã bán chiếc Porsche 911 Turbo S (992) màu đen nguyên bản của mình cho đại lý Porsche of Naples (bang Florida, Mỹ) với giá còn cao hơn lúc mua mới.

Đại lý Porsche of Naples cũng khá vui vẻ khi mua lại chiếc xe lướt này của Adam LZ. Không biết hai bên trả cho nhau cụ thể bao nhiêu tiền nhưng chiếc xe có thể được bán tại đại lý với giá kênh lên gần 100.000 USD so với giá bán lẻ niêm yết. 

Tuy nhiên, tiền không phải là lý do khiến Adam bán đi chiếc xe "xịn" nhất của mình. YouTuber này chia sẻ lý do chính là bởi vì chiếc 911 Turbo S của anh có màu đen, đây là màu dễ bắt bụi bẩn khiến anh rất vất vả để giữ sạch nó. Từ số tiền bán xe, Adam sẽ tậu một chiếc 911 Turbo S khác, tất nhiên là không phải màu đen.

Adam LZ bán chiếc siêu xe với lý do chính là bởi nó có màu đen. (Ảnh: Adam LZ)

Porsche 911 Turbo S 2022 được đánh giá rất cao bởi khả năng vận hành vượt trội. Theo Porsche, 911 Turbo S có công suất 640 mã lực, tăng tốc 0-60 trong 2,6 giây và có tốc độ tối đa 205 dặm/giờ (xấp xỉ 330 km/h). 

Mặc dù có tin đồn rằng Porsche đang phát triển chiếc 911 Turbo Hybrid đầu tiên của mình, nhưng ở thời điểm hiện tại, những chiếc xe động cơ đốt trong vẫn khiến cho nhiều khách hàng phải mê mệt.

Nguyễn Hoàng(theo HotCars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu siêu xe đem đến cảm giác lái "phê" nhất

Cảm giác lái được tạo nên bởi sức mạnh động cơ, hộp số, sự chính xác của hệ thống lái, độ chắc chắn từ khung gầm và cả âm thanh mà chiếc xe tạo nên. Chưa chắc những xe đắt tiền đã mang tới cảm giác lái thú vị nhất.

Ngành chức năng, TP Cần Thơ đã truy vết 188 F1, 76 F2 liên quan.

Trong ngày, TP Cần Thơ có 2 bệnh nhân Covid-19 được điều trị khỏi, xuất viện và tiếp tục cách ly tại nhà theo quy định.

Từ ngày 8/7 đến nay, TP Cần Thơ đã ghi nhận 688 ca dương tính nCoV; 2 bệnh nhân Covid-19 tử vong.

Theo Sở Y tế TP Cần Thơ, 4 Bệnh viện dã chiến Cái Răng, Bình Thủy, Thới Lai, Quân Dân Y với tổng quy mô 450 giường đã được kích hoạt và tiếp nhận bệnh nhân.

Sở đang tiếp tục trình UBND TP Cần Thơ ban hành quyết định thành lập Bệnh viện dã chiến quận Thốt Nốt.

Thiện Chí 

TP Cần Thơ có thêm 113 ca dương tính nCoV mới

Trong ngày 24/7, TP Cần Thơ có thêm 113 ca dương tính nCoV, thành phố đã kích hoạt 4 bệnh viện dã chiến để điều trị bệnh nhân Covid-19. 

Đồng LUNA mới biến động mạnh sau khi chính thức lên sàn. Ảnh: Bybit.

Sau đó, giá LUNA biến động liên tục. Hiện tại, token này đang được giao dịch quanh mốc 6 USD/đồng, chia 5 lần từ đỉnh. Ngoài Bybit, OKEK, MEXC và Kucoin là những nền tảng đã mở giao dịch LUNA 2.0. Trong khi đó, các sàn lớn như Binance, FTX vẫn chưa thông báo thời gian mở niêm yết đồng tiền số này.

Với mức độ biến động lớn, các chuyên gia cảnh báo rủi ro khi đầu cơ vào token LUNA lúc này. “Hãy nhớ rằng mua LUNA 2.0 bây giờ là một canh bạc thuần túy và tiềm ẩn rủi ro rất lớn. Tốt hơn hết hãy đợi vài tuần để xem các DApp vận hành ra sao”, ông Remi Tetot, Trưởng bộ phận nghiên cứu của GMI nêu quan điểm trên Twitter.

Trong khi đó, Elizy, chuyên gia giao dịch tiền mã hóa với hơn 170.000 người theo dõi trên Twitter gọi LUNA 2.0 là rác rưởi khi một người đặt câu hỏi về đồng tiền số này sau khi niêm yết.

Hai đồng LUNA hoàn toàn tách biệt

Đồng thời, nhiều người vẫn nhầm lẫn giá trị của token LUNA (hiện được đổi tên thành LUNA Classic) và LUNA 2.0. Đồng LUNA mới có tổng nguồn cung 1 tỷ token, thay vì không giới hạn như LUNA Classic. Ngoài ra, giá trị của hai đồng tiền số này hoàn toàn tách biệt.

Theo dữ liệu từ Coinmarketcap, LUNA Classic (LUNC) hiện có giá 0,0001 USD với tổng cung 6.500 tỷ đồng, đạt mức vốn hóa 690 triệu USD. Trong khi đó, LUNA mới đang có lượng lưu hành khoảng 210 triệu token, vốn hóa 1,2 tỷ USD.

Giá đồng LUNA cũ vẫn nằm quanh mốc 0,0001 USD, hoàn toàn tách biệt với LUNA 2.0. Ảnh: Yonhap.

Lượng LUNC, UST của mạng cũ vẫn tồn tại và có thể trao đổi, giao dịch. Tuy nhiên, do vốn hóa và thanh khoản đã chuyển sang mạng mới, những token này gần như không còn giá trị. Đồng thời, hệ sinh thái mới, với các sản phẩm, ứng dụng cũng sử dụng LUNA 2.0, thay vì đồng LUNC hay UST.

Với lượng LUNC, UST người dùng giữ trên các sàn giao dịch, nền tảng sẽ phối hợp cùng Terra để toàn bộ tài khoản đều nhận được phần LUNA 2.0 của mình. Tuy nhiên, các sàn giao dịch lớn như Binance, Kucoin, ByBit, Huobi, FTX đều đã tạm ngừng giao dịch các cặp với LUNC, UST từ đêm ngày 26/5 (giờ Hà Nội).

Theo kế hoạch được được bỏ phiếu thông qua trên Terra Station ngày 25/5, lượng LUNA 2.0 sẽ được phân bổ cho người nắm giữ UST, LUNA trước vào sau thời điểm stablecoin TerraUST mất mốc 1 USD.

Việc phân phối LUNA 2.0 đến người dùng sẽ được chia làm hai nhóm, trước và sau cuộc tấn công ngày 7/5. Người giữ LUNC trước 7/5 sẽ được chia 35% trên tổng số token LUNA mới. Tuy nhiên, các ví nhỏ dưới 10.000 đồng sẽ được mở khóa 30% ngay sau khi chạy mạng, trong khi những tài khoản lớn phải chờ ít nhất một năm. Đồng thời, những người nắm giữ LUNC, UST sau cuộc tấn công cũng được chia khoảng 25% trên tổng số token.

Hiện tại, các nhà đầu tư có thể truy cập trang station.terra.money, chọn mạng lưới mới và kiểm tra lượng token mình nhận được cùng thời gian khóa.

Thông tin về loại tiền số trong bài viết không phải là lời khuyên đầu tư từ Zing News. Hoạt động đầu tư tiền mã hóa chưa được pháp luật Việt Nam công nhận và bảo vệ. Các loại tiền số luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro tài chính.

(Theo Zing)

Đề xuất ‘hồi sinh’ LUNA được thông qua

Với hơn 65% số phiếu ủng hộ, đề xuất khởi tạo một mạng lưới Terra mới của Do Kwon, CEO Terraform Labs đã được thông qua.

Là 1 trong 5 huyện ngoại thành, Bình Chánh nằm ở cửa ngõ phía tây TP.HCM, tiếp giáp: Hóc Môn, Bình Tân, quận 8, quận 7, Nhà Bè và một số huyện của tỉnh Long An.

Theo định hướng quy hoạch của TP.HCM, huyện Bình Chánh sẽ là trung tâm kinh tế, công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp, thương nghiệp, dịch vụ đầu mối giao thông và hạ tầng kỹ thuật phía tây nam thành phố. Do đó, để phát triển kinh tế tại địa phương, thời gian qua, Bình Chánh đã quy hoạch lại đồng bộ, tập trung phát triển cơ sở hạ tầng giao thông, nhiều tuyến đường chính được nâng cấp, mở rộng.

Hạ tầng hoàn thiện tạo “bàn đạp” cho BĐS Bình Chánh

Cụ thể, mạng lưới liên kết vùng hoàn thiện với các tuyến “huyết mạch” như: Quốc lộ 1A; tỉnh lộ 10; Quốc lộ 50; cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ thuận; tương lai sẽ có thêm tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ... Sự phát triển về hạ tầng giúp cư dân dễ dàng di chuyển tới quận 1, trung tâm tài chính Thủ Thiêm (qua Võ Văn Kiệt), Phú Mỹ Hưng (qua Nguyễn Văn Linh). Ngoài ra, khu vực còn có dự án tuyến Metro 3A; tuyến buýt nhanh BRT số 1 kết nối trung tâm quận 1 tới phía đông và tây thành phố.

Bên cạnh hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện thì tốc độ đô thị hóa tại Bình Chánh cũng đang diễn ra nhanh chóng với hàng loạt dự án khu dân cư. Vào thời điểm năm 2004 khi mới tách huyện, dân số của Bình Chánh khoảng 240.000. Đến năm 2017, con số đó tăng gấp 2,5 lần, khoảng 625.000 người.

Biên độ tăng giá BĐS khu tây TP.HCM rơi vào ngưỡng từ 15-20%

Có thể thấy, nhu cầu về nhà ở cao, hạ tầng giao thông được đầu tư bài bản, dân số cơ học đông là lý do BĐS Bình Chánh có biên độ tăng giá tốt.

Các chuyên gia BĐS cho biết, Bình Chánh từng được xem là “vùng trũng” với giá đất cạnh tranh và giá căn hộ thấp nhất đô thị, nay ghi nhận giá bình quân căn hộ ở mức trên 1.000 USD/m2.  Mức giá này đã tăng trung bình 13,37%/năm. Thậm chí, có một số dự án từ thời điểm mua đến thời điểm dự án xây dựng lên, mức chênh có thể đạt 150-170 triệu đồng/căn (trong khoảng 4 - 5 tháng) do sở hữu vị trí đẹp, sức mua ở thực tăng cao.

Mặt khác, theo các chuyên gia BĐS, mức độ biến động giá BĐS khu Tây Sài Gòn rơi vào ngưỡng trung bình từ 15-20%/năm. Lúc thị trường diễn biến tốt, ở các dự án có lợi thế mặt tiền đường lớn giá có thể tăng lên mức 30%/năm.

Bình Chánh “sẵn sàng” lên quận - “lực đẩy” tăng trưởng BĐS

Theo Sở Nội vụ TP.HCM, huyện Bình Chánh hiện cơ bản hội đủ các tiêu chí để thành quận như: cơ cấu kinh tế, thu nhập, dân số, cơ sở hạ tầng… Bên cạnh đó, huyện đã có văn bản xin chủ trương thành lập quận và đã được UBND TP.HCM chấp thuận.

Như vậy, với lộ trình lên quận, Bình Chánh sẽ tập trung thực hiện mục tiêu phát triển theo hướng đô thị bền vững, phù hợp với chủ trương phát triển đô thị thông minh của thành phố; phát triển đô thị, hạ tầng kỹ thuật nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế theo định hướng thương mại - dịch vụ - công nghiệp.

BĐS trung tâm hành chính Bình Chánh “hút” nhà đầu tư

Trong đó, trung tâm hành chính Bình Chánh với vai trò “hạt nhân” trong chiến lược phát triển đô thị vệ tinh khu tây TP.HCM, sẽ góp phần thúc đẩy tốc độ đô thị hóa, tạo đà cho thị trường BĐS khu vực này phát triển mạnh mẽ. Khi Bình Chánh chính thức lên quận, thì khu vực trung tâm hành chính sẽ là tâm điểm của các loại hình dịch vụ, tập trung dân cư, kích thích thị trường BĐS tăng trưởng và có giá trị gia tăng lớn.

Điều này được các chuyên gia BĐS dự báo dựa trên “kịch bản” diễn biến thị trường BĐS tại các khu vực trung tâm hành chính, tài chính của TP.HCM nhiều năm qua. Đơn cử như Phú Mỹ Hưng trước năm 1998, đó chỉ là vùng đầm lầy hoang sơ, giá đất khoảng 2 - 4 triệu/m2. Sau khi được mạnh tay đầu tư hạ tầng, tiện ích, nơi đây vươn mình trở thành trung tâm hành chính - tài chính kiểu mẫu, giá đất trung tâm Phú Mỹ Hưng có nơi đã vượt ngưỡng 250 triệu/m2.

Phát triển dự án nhà ở tại trung tâm hành chính Bình Chánh

Theo các chuyên gia, nhiều nhà đầu tư đang giành sự quan tâm hơn vào Bình Chánh nhằm “đón đầu” thị trường khi mà biên độ tăng giá còn cao, hệ thống cơ sở hạ tầng đang phát triển mạnh. Mặt khác, người mua ở thực đổ về đây tìm kiếm chốn an cư ngày càng nhiều chính là lợi thế để BĐS khu vực này gia tăng giá trị.

Tuy vậy, theo dự báo, nguồn cung nhà ở tại TP.HCM trong năm 2021 vẫn sẽ tiếp tục hạn chế do không nhiều dự án mới mở bán. Theo đó, tại khu tây hiện cũng chỉ có một số dự án mới “bung hàng”. Một trong những “điểm sáng” là dự án Westgate với quy mô 3,1 ha; cung ứng gần 2.000 căn hộ 2-3 phòng ngủ.

Một chuyên gia BĐS từng nhấn mạnh, sự khác biệt lớn so với khu đông hay nam (nơi chuyên phát triển BĐS cao cấp phục vụ giới đầu tư và tầng lớp trung lưu trở lên) là thị trường khu tây lại có đặc tính: chậm nhưng chắc, bền vững hơn vì đa phần phục vụ nhu cầu ở thật.

Thu Hằng

Cán bộ y tế lấy mẫu xét nghiệm sàng lọc SARS-CoV-2 cho người dân tại TP.HCM. Ảnh: Bộ Y tế

- Ca bệnh F0 xác định:Là trường hợp có kết quả xét nghiệm RT-PCR dương tính tại các cơ sở xét nghiệm khẳng định đã được Bộ Y tế cấp phép.

Trước đây trong phác đồ lần 5 ban hành ngày 26/4, Bộ Y tế từng quy định F0 bao gồm cả trường hợp nghi ngờ và trường hợp có xét nghiệm RT-PCR dương tính. Tuy nhiên đến phác đồ lần 6 đã bỏ nội dung tiếp xúc với ca bệnh nghi ngờ.

- Trường hợp F1:Là người có tiếp xúc gần trong vòng 2m hoặc trong cùng không gian kín tại nơi lưu trú, làm việc, cùng phân xưởng, học tập, sinh hoạt, vui chơi giải trí… hoặc trong cùng khoang trên phương tiện vận chuyển với F0 trong thời kỳ lây truyền của F0:

+ Nếu tiếp xúc với F0 có triệu chứng: Một người chỉ trở thành F1 khi tiếp xúc trong vòng 3 ngày trước khi F0 khởi phát triệu chứng cho đến khi được cách ly y tế. Tiếp xúc trước đó trên 4 ngày đều không được tính.

Thời điểm F0 khởi phát bệnh được tính là ngày bắt đầu có triệu chứng bất thường về sức khỏe theo các dấu hiệu phía trên.

+ Nếu tiếp xúc với F0 không triệu chứng, chia thành 2 trường hợp:

♦ Nếu F0 đã xác định được nguồn lây, một người chỉ trở thành F1 khi tiếp xúc với F0 trong khoảng thời gian từ khi F0 tiếp xúc lần đầu với nguồn lây đến khi được cách ly y tế.

Ví dụ: A có kết quả khẳng định dương tính với SARS-CoV-2 và chuyển cách ly ngày 1/8. Qua truy vết, A tiếp xúc với nguồn lây từ ngày 25/7. Một người được xác định là F1 của A nếu tiếp xúc với A trong các ngày từ 25/7-1/8, các ngày trước đó không được tính.

♦ Nếu F0 chưa xác định được nguồn lây: F1 là người tiếp xúc với F0 trong khoảng thời gian 14 ngày trước khi F0 được lấy mẫu xét nghiệm khẳng định dương tính cho đến khi F0 được cách ly y tế.

Một số nhóm người tiếp xúc gần thường gặp gồm:

- Người sống trong cùng hộ gia đình, cùng nhà, cùng phòng.

- Người trực tiếp chăm sóc, đến thăm hoặc người điều trị cùng phòng với ca bệnh xác định.

- Người cùng nhóm làm việc hoặc cùng phòng làm việc.

- Người cùng nhóm có tiếp xúc với ca bệnh: nhóm du lịch, công tác, vui chơi, buổi liên hoan, cuộc họp, lớp học, cùng nhóm sinh hoạt tôn giáo, cùng nhóm sinh hoạt các câu lạc bộ, trên cùng một phương tiện giao thông…

- Trường hợp F2:Là người tiếp xúc gần trong vòng 2m với F1 trong khoảng thời gian từ khi F1 có khả năng lây nhiễm từ ca bệnh (F0) cho đến khi F1 được cách ly y tế.

Trong phác đồ lần 6, Bộ Y tế xác định F1 trên phạm vi rộng hơn, bao gồm tất cả người tiếp xúc gần tại các cơ sở y tế, bao gồm: Trực tiếp chăm sóc người bệnh Covid-19; làm việc cùng nhân viên y tế mắc Covid-19; tới thăm người bệnh hoặc ở cùng phòng bệnh có người mắc Covid-19.

Ngoài trường hợp tiếp xúc gần với ca F0 xác định, F1 cũng được tính ngay cả khi tiếp gần dưới 2m với trường hợp nghi nhiễm; sống cùng nhà với trường hợp bệnh nghi ngờ; làm việc cùng nhóm hoặc cùng phòng với ca bệnh bệnh nghi ngờ.

Theo đánh giá, những quy định mới của Bộ Y tế sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các địa phương phân loại ca bệnh nghi ngờ, F1 trong bối cảnh hầu hết các khu cách ly đều đang quá tải như hiện nay.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Thúy Hạnh

Ngày 1/8 có 8.620 ca Covid-19 mới, thêm 4.423 bệnh nhân xuất viện

Tối nay, Việt Nam công bố 4.246 bệnh nhân Covid-19, nâng tổng số mắc trong ngày lên 8.620 trường hợp. 

Dù doanh số không mấy ân tượng nhưng Grand i10 vẫn góp mặt ở vị trí thứ 7 trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường tháng 2. 

Hyundai Grand i10 2021 được TC Motor lắp ráp trong nước với 6 phiên bản có giá bán từ 360 triệu đến 455 triệu đồng. Xe hiện vẫn nhận được ưu đãi giảm 50% phí trước bạ, giá lăn bánh của xe cũng theo đó được giảm từ 21,6-27,3 triệu đồng.

Vinfast Fadil: 697 xe

Sau một thời gian dài dẫn đầu phân khúc với doanh số thường xuyên trên nghìn xe thì tháng 2 vừa qua, mẫu xe nhà Vinfast sụt giảm nghiêm trọng.

Vinfast Fadil: 697 xe

Kết thúc tháng 2, Vinfast Fadil chỉ có 697 xe được bán ra thị trường, giảm 50,2% so với tháng trước đạt 1.401 xe và giảm 36% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 1.090 xe.

Tính chung 2 tháng qua, mẫu xe này đạt 2.098 xe được giao đến tay khách hàng. Con số này vẫn cao hơn tất cả các đối thủ còn lại trong phân khúc. 

Việc liên tiếp giảm doanh số trong các tháng qua đã khiến Fadil không còn giữ được ngôi vương phân khúc của mình. Điều này cũng dễ hiểu khi, nhà sản xuất Vinfast đã công bố ngưng sản xuất xe chạy bằng động cơ đốt trong. 

Vinfast Fadil hiện được cung cấp trên thị trường với 3 phiên bản tiêu chuẩn, nâng cao và cao cấp với giá niêm yết lần lượt là 425, 459, 499 triệu đồng.

Kia Morning: 401 xe

Kết thúc tháng 2, Kia Morning có 401 xe được giao đến tay khách hàng, giảm nhẹ chỉ 29 xe so với tháng trước đạt 430 xe. Dù vậy, do Honda Brio giảm khá sâu nên Kia Morning có cơ hội giành lại vị trí thứ 3 quen thuộc của mình. 

Kia Morning: 401 xe

Sau khi ra mắt thế hệ mới, Kia Morning dường như không còn là mẫu xe rẻ nhất phân khúc xe hạng A nữa nên luôn yên phận với vị trí thứ 3, thi thoảng lui về đứng thứ tư trong phân khúc. Tổng doanh số cộng dồn 2 tháng đầu năm của Kia Morning đạt chỉ 831 xe giảm 15 xe so với cùng kỳ năm ngoái đạt 846 xe.

Trên thị trường Việt hiện nay, Kia Morning hiện có ba phiên bản với giá 304 đến 383 triệu đồng. 

Honda Brio: 289 xe

Tăng giảm doanh số không ổn định qua các tháng khiến vị trí xếp hạng của Honda Brio trong phân khúc cũng không vững chắc. 

Honda Brio: 289 xe

Tháng 2, chỉ có 289 xe Honda Brio được bán ra thị trường, giảm sâu  44,2% so với tháng trước đạt 518 xe. Và chỉ đạt 816 xe bán ra trong 2 tháng đầu năm 2022. 

Giá bán xe Honda Brio hiện dao động từ 420 - 450 triệu đồng tuỳ vào từng phiên bản. Honda Brio vẫn đang được chính hãng Honda ưu đãi 100% phí trước bạ. 

Toyota Wigo: 144 xe

Chỉ thuyết phục 144 khách mua xe trong tháng 2, Toyota Wigo chấp nhận đứng cuối danh sách. Trước đó, mẫu xe này mở màn năm mới với 216 xe lăn bánh. Doanh số cộng dồn 2 tháng đầu năm của mẫu xe này đạt 368 xe.

Toyota Wigo: 144 xe

Tại thị trường Việt Nam, Toyota Wigo bán ra với 2 phiên bản với giá bán từ 352 triệu đồng.

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

"Mở bát" đầu năm 2022, xe giá rẻ dưới 500 triệu ế ẩm

Doanh số phân khúc xe giá rẻ hạng A trong tháng 1/2022 ghi nhận sự sụt giảm ở hầu hết các mẫu xe. Duy chỉ có Honda Brio tăng nhẹ so với tháng trước.  

Theo giới phân tích và lãnh đạo ngành, có nhiều nguyên nhân dẫn đến vấn đề này, trong đó có việc Huawei thu mua số lượng lớn, cháy nhà máy chip tại Nhật Bản, phong tỏa do Covid-19 tại Đông Nam Á, đình công tại Pháp. Tuy nhiên, điều căn bản hơn là do các nhà sản xuất chip 8 inch của châu Á chưa được đầu tư đúng mức, khiến việc tăng sản lượng trở nên khó khăn hơn do nhu cầu điện thoại 5G, laptop, xe hơi tăng nhanh hơn dự kiến.

CEO Sand and Wave Donny Zhang cho biết, toàn ngành điện tử đang bị thiếu hụt linh kiện. Công ty của ông bị trì hoãn việc thu mua chip microcontroller, linh kiện quan trọng trong tai nghe thông minh. Kế hoạch ban đầu của họ là hoàn thiện sản phẩm trong một tháng nhưng dường như họ sẽ cần tới hai tháng.

Một nguồn tin tại nhà cung ứng linh kiện điện tử Nhật Bản tiết lộ, họ bị thiếu chip Wi-Fi, Bluetooth và thời gian trì hoãn dự kiến kéo dài hơn 10 tuần.

Nhu cầu nhảy vọt

Nhu cầu người dùng tại Trung Quốc, đặc biệt là xe hơi, đã phục hồi nhanh bất ngờ từ khủng hoảng Covid-19. Đơn hàng các sản phẩm như laptop, điện thoại di động tại các nước đang vật lộn với dịch bệnh như châu Âu, Mỹ cũng tăng.

Theo nhà phân tích Kevin Anderson, do tất cả sản phẩm này đều cạnh tranh cùng một nguồn cung, linh kiện đang thiếu hụt trong mọi lĩnh vực và rõ nhất vào thời điểm hiện nay. Nhà sản xuất chip xe hơi Hà Lan NXP Semiconductors thông báo với khách hàng họ phải tăng giá mọi sản phẩm vì chi phí nguyên liệu tăng mạnh và chip thiếu trầm trọng.

CEO NXP Kurt Sievers nhận định việc kinh doanh quay lại nhanh hơn nhiều so với ông dự đoán. Nhiều khách hàng đặt hàng quá muộn nên công ty không thể cung cấp tại một số địa điểm.

Một số yếu tố khác dẫn tới thiếu chip là gã khổng lồ Huawei dự trữ số lượng lớn ngay trước thời điểm lệnh cấm vận của Mỹ có hiệu lực vào giữa tháng 9. Không chỉ có vậy, các đối thủ của Huawei như Xiaomi cũng muốn giành thị phần bằng cách tăng đơn hàng linh kiện.

Các hãng điện tử như Panasonic, Yahamaha cảnh báo một số loại chip khan hàng làm chậm việc sản xuất thiết bị âm thanh, camera sau vụ cháy lớn tại nhà máy của Asahi Kasei Microdevices hồi tháng 10. Lo lắng càng thêm chồng chất vì các vụ biểu tình tại nhà sản xuất chip STMicroelectronics của Pháp. Đình công được cho là khiến sản lượng giảm 8%.

Công suất tối đa

Nhu cầu tăng vọt đồng nghĩa với các nhà máy 8 inch, vốn sản xuất chip cũ và kém phức tạp, bị đặt vào tình thế căng thẳng. Theo một nguồn tin trong ngành bán dẫn châu Âu, dường như TSMC và GlobalFoundries, hai nhà sản xuất chip lớn, gần đạt tới giới hạn.

TSMC từ chối bình luận nhưng Chủ tịch công ty tuần này bình luận tình hình khá “căng”. Người phát ngôn của GlobalFoundries cho biết, đang đầu tư tăng năng suất nhằm đáp ứng nhu cầu chưa có tiền lệ. Doanh nghiệp này có kế hoạch tăng gấp đôi chi tiêu vốn trung bình hàng năm vào năm tới để mở rộng năng lực.

Trong khi đó, quan chức tại công ty chip DB Hitek của Hàn Quốc – nơi sản xuất chip cho máy tính bảng Apple – chia sẻ các nhà máy 8 inch sẽ hoạt động hết công suất ít nhất trong 6 tháng tới và nguồn cung dự kiến còn căng thẳng đến nửa sau năm 2021.

Việc Mỹ ngăn cản nhà sản xuất chip hàng đầu Trung Quốc, SMIC, tiếp cận nguồn nguyên liệu thô và thiết bị xuất xứ Mỹ, làm cho việc khan chip trầm trọng hơn.  Trong các tuyên bố gần đây, DB Hitek, UMC, SMIC đều xác nhận nhà máy của họ chạy hết tốc lực trong quý ba.

Du Lam (Theo Reuters)

Huawei hoàn thành xây dựng nhà máy sản xuất chipset đầu tiên

Theo nguồn tin, nhà máy sản xuất chipset nội địa đầu tiên của Huawei giai đoạn II đã hoàn thành xây dựng với diện tích lên tới 208.900 mét vuông.